Informacje o cynku

Cynk jest "zielonym" metalem


  • Cynk można nieustannie poddawać recyklingowi, bez ryzyka utraty właściwości fizycznych, bądź chemicznych.

    • Obecnie około 70% cynku produkowanego na całym świecie pochodzi z kopalni, a 30% stanowi surowiec wtórny, pochodzący m.in. z recyklingu.

    • Ponad 80% cynku, możliwego do uzyskania dzięki recyklingowi, obecnie pozyskiwana jest właśnie w ten sposób.

    • Cynk poddawany jest recyklingowi na wszystkich etapach jego produkcji i zastosowania, np. ze złomu, który powstaje podczas produkcji blachy ocynkowanej oraz ze złomu powstałego podczas wytwarzania i utylizowania produktów.

  • Cynk może znajdować zastosowania w samochodach hybrydowych, zastępując tradycyjne silniki spalinowe niepalnymi, cynkowo-powietrznymi generatorami paliwa, z możliwością jego wymiany. Generator ten używany jest do ładowania akumulatorów niklowo-cynkowych.

  • Doładowywane akumulatory cynkowo-powietrzne (podobnie cynkowo-miedziane lub cynkowo-niklowe) utrzymują trzykrotnie więcej energii niż akumulatory litowo-jonowe, a jednocześnie są o połowę tańsze.

    • Nadzieje na przyszłość wiążą się z wykorzystaniem akumulatorów w taki sposób, aby pojazdy elektryczne były bardziej praktyczne i ekologiczne (dzięki recyklingowi akumulatorów), a także pozwoliły na obniżenie kosztów ich produkcji i poszerzeniem asortymentu.

    • W przeciwieństwie do zwyczajnych akumulatorów -- akumulatory cynkowo-powietrzne generując prąd zużywają tlen bezpośrednio z atmosfery.

    • Akumulatory cynkowo-powietrzne i cynkowo-srebrowe są powszechnie używane w przemyśle elektronicznym, np. do zasilania aparatów słuchowych, zegarków naręcznych, kalkulatorów itp. Przemysłowe akumulatory cynkowo-srebrowe i cynkowo-niklowe mają istotne znaczenie, jeśli chodzi o ich zastosowanie w aeronautyce i w wojskowości.